Quan la bobina d’inducció funciona, el corrent altern es forma un camp magnètic altern a través de la bobina d’inducció. Segons la llei de la inducció electromagnètica de Faraday, les línies de camp magnètic alternant van tallar el metall dins de la bobina per formar el corrent induït. Com que el metall en si mateix, hi ha resistència a la calor, el flux de corrent en el procés de calor interna es va generar, de manera que la calefacció o la fusió del metall. Aquest és el principi bàsic d’escalfament d’inducció i fusió d’inducció.
El treball de la bobina d’inducció té les següents característiques:
1. Hi ha una alta tensió i un corrent alt a la bobina.
2. La bobina en si es troba en un entorn de treball a alta temperatura;
3. Entre la bobina i la bobina ha d’assegurar un bon rendiment d’aïllament, un cop l’encesa o la formació de curtcircuit, l’eficiència del forn elèctric es reduirà molt.
Com que la bobina en si és un conductor, la bobina d’inducció no pot formar cap gir entre els girs, de manera que l’aïllament de la bobina d’inducció és molt important, afecten directament l’eficiència del forn d’inducció i la seguretat del medi operatiu. Tanmateix, malauradament, l’aïllament de la bobina d’inducció a la indústria i no va cridar l’atenció prou, la majoria de les empreses de producció només a la bobina després de la finalització de la producció d’una capa de pintura aïllant convencional com a mitjà d’aïllament, la major part d’aquestes pintura aïllant Grau C, la pintura aïllant serà completament carbonitzada, la capacitat d’aïllament completament perduda.
El motiu principal dels danys d’aïllament causat per la superfície de la bobina d’inducció és que l’entorn de treball del forn d’inducció és majoritàriament dur, tot i que hi ha un sistema refrigerat per aigua, no pot assegurar-se que la pintura aïllant ha funcionat en un entorn de temperatura inferior. Això es deu principalment a les raons següents:
1. El corrent induït a través de la bobina té un efecte de pell, és a dir, el corrent es concentra principalment a la superfície del tub de coure, més gran és la freqüència de corrent induït, més gran és la densitat de corrent superficial. De manera que la calor del tub de coure de la bobina d’inducció es concentra a la superfície, el contacte amb la temperatura de la superfície de la pintura aïllant és molt superior a la canonada de coure i el contacte amb la temperatura de l’aigua de refrigeració. Fins i tot en condicions normals de refrigeració d’aigua circulant, la temperatura dels efluents es controla a 50-60 grau C i la temperatura a la superfície del tub de coure superarà els 80 graus C.
2. La transferència de calor de l’acer fos al forn. El nou revestiment del forn és gruixut, pot evitar eficaçment la calor de l’acer fos del forn fins a la superfície de la bobina, però més tard amb l’erosió ràpida del revestiment, fins a l’aprimament del revestiment tardà, la conducció d’acer fos a la calor de la bobina és molt superior a la nova revestimència. La temperatura de la capa de purins de la bobina ha augmentat fins a aproximadament 200 graus C en el moment del revestiment (el gruix d’uns 5 cm) quan la temperatura de la capa de purins de la bobina és de 80 graus o més en el moment del nou revestiment (el gruix del revestiment és d’uns 15 cm) convencionals aïllant vernishs han estat completament carbonitzades.
3. Disminució de la capacitat de refrigeració d’aigua refredant, que es deu principalment a l’impacte de la qualitat de l’aigua causada. L’aigua de refrigeració d’alta temperatura és fàcil d’escalar, sobretot a l’aigua dura de les zones nord i oest, el fenomen d’escalació d’aigua refredant, bloquejant el llautó, la pressió de l’aigua de la bobina d’inducció disminueix, la capacitat de refrigeració va disminuir significativament, al seu torn, l’acceleració de l’acceleració de la vegada que això es produeix, la temperatura de la superfície del tub de coure augmentarà ràpidament, la pintura aïllant convencional en un període curt de temps es destruirà per carbonació. Una vegada que la superfície de la bobina de la pèrdua aïllant de la pintura de la pintura, aquesta vegada condueix fàcilment a l’encesa de la bobina, principalment perquè:
1. El vapor d’aigua, sobretot quan s’està executant el nou revestiment, el contingut d’humitat del material de folre s’escalfa de sobte i es vaporitza a través dels porus de la purina de la bobina, i la bobina amb una temperatura relativament baixa es condensa immediatament a les gotes d’aigua. , Immediatament causat per l’encesa.
2. Raspalleu les truges. Perquè l’aigua circulant del llautó pot ser causada per un degoteig parcial.
3. Pols metàl·lica al taller de l’acumulació de la superfície de la bobina, la formació d’encesa de curtcircuit.
Un cop es produeixi el fenomen d’encesa, la temperatura augmenta ràpidament, la primera destruirà completament la part del recobriment d’aïllament residual original, per accelerar l’encesa, fins a la formació d’arc de dibuix, la ruptura de coure, greus accidents de producció i pèrdues de propietat.
A més, la sobrecàrrega del forn elèctric també és fàcil de provocar que l’encesa de la bobina és un factor important, perquè més que la potència nominal, el corrent a través de la tensió de la bobina augmenta, la calor de la bobina augmenta, aquest temps la capa d’aïllament és més susceptible a danys de temperatura alta i pèrdua d’aïllament que la capacitat de disparar a alta tensió és més propensa.
